中國教育報-中國教育新聞網訊（記者 周仕敏（mǐn） 通訊員 郭曉）6月6日上午，由（yóu）中國工程院院士、廣西大（dà）學土（tǔ）木建築工程學院教授鄭皆連主持修建（jiàn）的（de）世界*大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋主橋拱桁順利合龍，標誌（zhì）著大橋（qiáo）建設取得階段性關鍵成果，為後續施工建設奠定了堅實的基礎（chǔ）。廣西（xī）大學鄭皆連院士團隊主導的科技（jì）攻關全程走在設計與施工前麵，全麵指導該橋的建設，這是繼前一座“世界*拱”平南三橋之後，廣（guǎng）西大學（xué）土木工（gōng）程*學科（kē）為（wéi）國家重大工程作出的又（yòu）一重大貢獻。

天峨龍灘特大橋，位於廣西河池（chí）市天峨縣龍灘水庫，是南（nán）丹至（zhì）天峨下老（lǎo）高速公路控（kòng）製性（xìng）工程、西部陸海新（xīn）通道高速公路上的一座上承式勁性骨架混（hún）凝土拱橋。河池（chí）市天（tiān）峨（é）縣是廣西*後三個沒（méi）有通高速公路（lù）的縣域之一（yī），目前正在修建的南丹至（zhì）天峨下老高速公路將改變這一局麵。天峨龍（lóng）灘特大橋是這條高速公路上的一個重點控製性（xìng）工程，大（dà）橋全長2488.55米（mǐ）。其中，主橋采用上承式勁性骨架混凝土拱橋方案，跨徑600米，建成後將成為世（shì）界*大跨徑拱橋，把混凝土拱橋跨徑的世界紀錄提高了155米。該橋（qiáo）跨度大（dà），設計、施（shī）工難度極高，將成為拱橋建造史上的又一裏程碑，同時對於“一帶一路”南向東盟、川藏鐵路、西部陸海新通道沿線橋梁工程的建設具有引領性的示範作用。

在天峨龍灘特大橋主橋工程建設過程中，直接參與大橋（qiáo）科（kē）研、設（shè）計、施（shī）工和監測的廣西大學畢業生超過30人，是保障天峨（é）龍灘特大橋順（shùn）利建造的中堅力量。