汽車維修，一項現代生（shēng）活（huó）需求很普遍的服務項目，也是很多中職學校普遍開設（shè）的專業。

隨著中職學（xué）校基礎能力建設水平（píng）的提升，如（rú）今在（zài）一所中職學校（xiào）看到幾輛（liàng）被拆卸得七（qī）零八落的轎車不稀奇，但把一輛“大貨車”放在實訓（xùn）車（chē）間的卻不多見。而這（zhè）樣的場（chǎng）景（jǐng），記者在內蒙古包頭機電工業職業學校看（kàn）到了：一輛素有公（gōng）路之王之稱（chēng）的世界*重卡——瑞典SCANIA（斯（sī）堪尼亞）卡車，停放在實訓中心。當然，它（tā）停在這裏不是“僅供觀瞻”，而是（shì）和隔壁的小轎車（chē）一樣，是學生的實訓設備。

“上百萬元（yuán）一輛車，靠學校可買不起。”包頭機電（diàn）工業職業學校副（fù）校長王永義說，隨著“一帶一路”國際合作的深入開展，汽車維修（xiū）行業對商用（yòng）汽車維（wéi）修專業人才的需求（qiú）整體（tǐ）明（míng）顯增大，而包頭市（shì）又是內（nèi）蒙古（gǔ）乃（nǎi）至整個西部地區貨物（wù）運輸的重要集散地，對商用汽車維修專業人才的需求更顯突出。但過去由於實訓（xùn）設備昂貴，加上“修（xiū）大車需鑽車底、躺地上”學生不願意學等因（yīn）素影響，學校一直（zhí）沒有能力開設這方麵的課程。

近年來，隨著校企融（róng）合的不斷深（shēn）入推進，該校不僅盯著企業的“崗位”，也在積極（jí）把企業的設備、師傅、工位（wèi）引到學校（xiào）。從2018年開始，學校與企業合作在內蒙古地區率先（xiān）建成（chéng）新能源汽車實訓車間和商用車實訓車間，企業投（tóu）資不僅解決了實訓設備問題，還將專業師傅、課程、企業文化帶到了學校。

“8.5噸的車體，通（tōng）過舉（jǔ）升（shēng）器抬高，就跟（gēn）小轎車維修（xiū）一樣，不用躺地上。”該校汽（qì）車運用與維修教研室主任李培智告訴記者（zhě），目前企業派駐的首批3位師傅即將進駐學校，與學校教師們一起按照“1+X”證書模式開發設置課程。“91视频官网的（de）實訓車間也是企業的人才培（péi）養基地，今後雙方還將充分發揮學（xué）校緊鄰高速公路的地緣優勢，將實訓車間打造成為商用載（zǎi）重汽車的‘*維修站’，及時提（tí）供快修服務，創造經濟效益。”

記者了解到，該校在（zài）深化校企融合（hé）中，讓“實訓車間”創造經濟（jì）效益的，可不隻是汽車（chē）維修專業。學校光伏工（gōng）程技術與應（yīng）用專（zhuān）業在不斷深化與企業（yè）合作辦學中，對實訓車（chē）間大（dà）改造，把原本僅用於學生實踐訓練的儀器設備搬到室外，組建起一個集組裝、發電、運行、維護於一（yī）體的（de）“風光互（hù）補微型發電站（zhàn）”，按照初步規模，年發電量達5.5萬千瓦時，可滿足學校部（bù）分實訓樓用（yòng）電需求；無人機操控與（yǔ）維護專業也在積極與企業合作，從（cóng）“飛手”、維（wéi）修師等人才培（péi）養逐步拓展到研發、製（zhì）造等環節。

王永義告訴記者，目前學校已和一家無人機製造公司（sī）簽訂初步（bù）協議，積極探索以股份製公司的新型模式開啟新的校企融合模式（shì），將整（zhěng）合學（xué）校機（jī）電、汽修、無人機等專業資源，開展零配件加工，實現學（xué）校專業與市場需求深度（dù）融合、集（jí）約化發展的目的。

《中國教育報》2019年11月26日第10版?