公交是一個城市的名片，而規範的公交（jiāo）設施布設則像工整的版麵一樣讓人感到舒服，科學合理設（shè）置公交設施及標誌，形成完（wán）整有效的公（gōng）交指（zhǐ）引係統顯得分外（wài）重要。成都公交站牌作為公交指引係統中的（de）重要組成部分，規範合理化（huà）愈加重要，下麵是小編為大家整理的有關公交（jiāo）站牌設計規（guī）範分享（xiǎng），91视频官网一起來學習一下吧。

1.分（fèn）類及定義

公交站牌分為獨立和單元站牌、集合站牌、燈箱站牌及電子站牌，各自定義如下：

獨立和單（dān）元站牌：在車站設置，向乘客提供乘車服務信息的指示牌，即指示一條（tiáo）線路的站牌。

集合站牌：在車站設置，由若幹單元站（zhàn）牌組合的指示牌，即指（zhǐ）示多（duō）條線路的站牌。

燈箱（xiāng）站牌：采用透光式燈箱照明，具（jù）有獨立和單（dān）元站牌及集（jí）合站牌的功能。

電子站牌：在車站設置，向乘客顯示本線路來（lái）車方向、運營車的動態位置（zhì）及預計候車時間等信息的（de）電子顯示指示屏。

2.基（jī）本信息

應包括本站名稱及漢語拚音、線路名、沿線各站名稱及站號（hào）（分段計價票製公交車）、車輛種類（公共（gòng）汽（qì）電車或無軌電車）、行駛方向、票（piào）製、票價及始發站首（shǒu）末車發車（chē）時間等信（xìn）息，另外，公（gōng）交旅遊專線車站牌應有（yǒu）公交旅遊專線車的中文和英文（wén）名（míng）稱。

3.規格

①獨立站牌、集合（hé）站牌的頂牌（pái）和單元站牌形（xíng）狀應為帶小圓角的矩形。獨立站牌的長寬比應為1:0.618或1:0.5，集合（hé）站牌的單元站牌的長寬比宜為1:0.4，其中，單列式集合站牌的頂（dǐng）牌的長寬比宜（yí）為1:0.4，並（bìng）列式集（jí）合站（zhàn）牌的頂牌（pái）的（de）長寬比宜為1:0.2，可根據（jù）需（xū）要按比例製作。

②集合站牌中（zhōng）的各（gè）單元站（zhàn）牌的組合形式（shì）宜為單列或並列，單列單元（yuán）站（zhàn）牌牌數不宜超過6塊，並列不宜超過兩列。

③燈箱站牌應為頂牌（pái）、單（dān）元站牌和燈箱框架組（zǔ）合（hé）成的長方體，箱（xiāng）體厚度不宜大於200mm，長寬尺寸和牌麵組合形式參（cān）照上述①、②兩條要求。

4.設置

①普通站牌底（dǐ）邊（biān）距地麵不應小於1700mm；集合站牌上麵單元站牌的（de）頂邊距地麵的距離不應大（dà）於2200mm，下麵（miàn）單元站牌的底邊距地麵的距離不應小（xiǎo）於400mm。

②在站台設置站牌應符合（hé）站台的限界要求（qiú）。在路邊設置的站牌，牌麵與車行道垂直（zhí）時，其側邊距路沿石（shí）的距離不應小於300mm；牌麵麵向車行道的（de）站牌（pái），其牌麵（miàn）距路沿石的距（jù）離不應小於500mm。

5.材料

站牌的頂牌（pái）應采用金屬薄板；燈箱站牌骨架宜采用不鏽鋼型材，麵板應采用環保的透光材料。

6.顏色（sè）

站牌牌麵顏（yán）色總數不應超過4種，且各（gè）種顏色的搭（dā）配不應影響色盲和色弱者對（duì）文字和圖形的（de）辨認。

7.檢查和維護

對站牌的檢查維護每季度不應少於一次，保持（chí）站牌、路牌設施的齊全完好和整潔，發現缺損、變形、圖（tú）形和字號脫落、褪色、不正常顯示等，應及時修正或更換。

以上就是關於成都公交站牌設計規範的內容，感（gǎn）謝您的耐心觀看（kàn），歡迎下方留言。